Выбор между высоким и низким профилем: гид по шинам.
Когда дело доходит до выбора резины, автовладельцы часто спорят: что лучше — низкий профиль для стиля и управляемости или высокий для комфорта и проходимости? Разбираемся в деталях.
Низкопрофильные шины (50–65%)
Плюсы:
- Четкая управляемость и устойчивость в поворотах
- Спортивный внешний вид — визуально увеличивают колеса
- Подходят для скоростной езды
Минусы:
- Жесткий ход — каждая кочка ощущается в салоне
- Быстрее изнашиваются и боятся ям
- Дороже в обслуживании (особенно если менять диски)
- Высокопрофильные шины (70–85%)
Плюсы:
- Мягкий ход — лучше гасят неровности
- Универсальность — подходят для бездорожья и зимы
- Долговечность — реже повреждаются
Минусы:
- Менее точная управляемость на скорости.
- Могут ухудшать разгонную динамику.
Что выбрать?
- Для города и ровных трасс → низкий профиль (если дороги хорошие)
- Для разбитых дорог и зимы → высокий профиль
- Золотая середина → 70–80% (например, 185/70 R14)
Вывод
Низкий профиль — для драйва и стиля, высокий — для комфорта и проходимости. Главное — учитывать состояние дорог и рекомендации производителя.
P.S. Если ездите по нашим дорогам, возможно, «тракторный» вариант — не такая уж плохая идея…