Плацкарт против «фирменного» поезда: стоит ли переплачивать?
Споры о том, что лучше — обычный плацкарт или фирменный поезд, разгораются с новой силой. Если раньше «фирменный» автоматически означал повышенный комфорт, то теперь многие путешественники сознательно выбирают бюджетные варианты — и остаются довольны.
Один из пассажиров провел эксперимент: проехал по одному маршруту на двух разных поездах. Первый — обычный плацкартный состав (№ 78 «Москва — Абакан»), прошедший капитальный ремонт. Результат удивил: чистый вагон, работающие розетки и туалеты с самого начала поездки, никаких посторонних запахов.
А вот поездка на фирменном поезде № 104 («Москва — Адлер») разочаровала. Несмотря на повышенную стоимость билета (минимум +30%), розетки и туалеты заработали только после отправления, окна были грязными, а уровень комфорта почти не отличался от плацкарта. Единственное преимущество — чуть лучшее постельное белье.
Главные отличия фирменных поездов:
- Меньше остановок и приоритет в графике — быстрее доезжают.
- Но если время не критично, то плацкарт после ремонта ничем не уступает.
Цена вопроса:
Разница в стоимости может достигать 1,5 раза. При этом качество уборки, уровень шума и сервис зачастую одинаковые.
Пассажиры в соцсетях подтверждают: «фирменный» — не всегда значит «лучший». А старый добрый плацкарт, оказывается, может быть даже удобнее.
Вывод:
Выбирая поезд, стоит смотреть не на статус, а на реальное состояние вагона. Иначе переплата может оказаться просто тратой денег.